FIAT Professional - Leader Commercial Vehicles

Constituído por dois circuitos independentes cruzados que asseguram uma travagem pronta e progressiva e distâncias de travagem reduzidas, é de tipo hidráulico com direcção assistida com 4 travões de disco, dos quais os anteriores são autoventilados. De série o ABS caracterizado por uma centralina com 8 electroválvulas, 4 sensores activos e 4 canais com corrector electrónico da travagem EBD. Disponível, a pedido, também o ESP, o sistema que intervém em condições de emergência para controlar o veículo nas manobras dinâmicas, incluindo o Hill-holder, o HBA (Hydraulic Brake Assistance) e o Load Adaptive Control.

Assinalam acusticamente a presença e distância de obstáculos atrás do veículo, facilitando as manobras em espaços estreitos ou em condições de visibilidade reduzida. Estão integrados no pára-choques posterior e activam-se automaticamente com o inserimento da marcha-atrás. O sinal intermitente é inversamente proporcional à distância do obstáculo e o sinal acústico contínuo indica o limite máximo de aproximação.

Dotados de dupla parabólica, ajudam-no em cada manobra e integram os indicadores laterais de direcção e as três antenas de Rádio, GPS e GSM. A pedido, podem ser dotados de regulação eléctrica e de função de desembaciamento.

É uma mini-câmara posicionada no spoiler da porta posterior que transmite, a um display posicionado na cabine, a imagem da área atrás do veículo. O sistema, de circuito fechado, activa-se com a marcha-atrás inserida ou com um botão respectivo. Muito útil durante as manobras.